110型车辆检测器使用说明书

简介

本厂生产的车辆检测器有温度补偿和修正的功能，可在零下-40度到85度的温度下正常使用，大量出口俄罗斯和印度等国家。

110是单通道的车辆检测器（也叫环路感应器，车检器，地感等），只用于对金属物体的检测。主要用于检测车辆。适用于停车场，公路车辆收费站，高速公路以及信号灯控制系统等。

220R输出方式为双继电器输出，如果需要电平输出可另行定做。

一、  技术参数

工作电源：AC220V/ 50 Hz，2.5W                灵 明 度：三级可调

工作温度：-40℃～+65℃                               工作频率：约100 KHz

相对湿度“最大 95%                                          采样时间：35 ms

使用温度：-40℃～+85℃                               最大线圈：1米×8米

外型尺寸：45mm×75mm×120mm               引线长度：最长10米

二、  管脚定义（3、4、11对应为继电器1，5、6、10对应为继电器2）

三  工作模式定选择

首先，将检测器上部的黑色盖板打开，然后定义选择你所需要的工作模式：

工作模式定义

说明：T1,T2为延时时间，当MOD的位1=OFF 时，T1=0, T2=“DELAY”×0.7(秒)；当MOD的位1=ON  时，T2=0, T1=“DELAY”×0.7(秒)

四、线圈安装指南

检测器能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的感应线圈。线圈的几个重要的参数包括：线圈材料，线圈形状和是否正确施工埋设。在安装时必须注意以下事项：

1.线圈串扰

当两个感应线圈靠得很近，两个线圈的磁场迭加在一起，相互造成干扰。这种现象就是串扰。串扰会导致错误的检测结果和环路检测器的死锁。在相邻的但属于不同感应的线圈间，要消除串扰，可以采取以下措施：

A. 相同的尺寸不同的圈数以改变线圈的工作频率。一般建议一个为4圈，另一个为6圈。

B. 将相邻的线圈间距加大。必须保证探测线圈之间的间距大于3米。

C. 对线圈引出导线进行良好的屏蔽，屏蔽线必须在探测器端接地。线圈电缆和接头最好采用多股铜导线。在电缆和接头之间最好不要有接线处。如果必需有接线端，也要保证连接可靠，用烙铁将它们焊接起来，并且放置于防水处。导线截面积不小于0.5平方毫米。导线材料应耐高温防氧化，如高温镀锡线。

2线圈形状及匝数

  除非条件不允许，探测线圈应该是长方形。两条长边与车辆（金属物）运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路宽度窄0.5米。线圈的圈数为4或6圈，如两个线圈相邻，则一个4圈，一个6圈。

3.线圈安装要领

  线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度宽度一般为4毫米，深度30到50毫米，同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。